DI modeliai realiu laiku pasveria kiekvieną siuntą nuo gamyklos iki sandėlio – patys parenka maršrutus, vežėjus ir aptinka sutrikimus. Nuo 2024 fin. m. tai 20+ mln. $ transporto sutaupymo, o 2025 m. prognozuojama 50 mln. $ gamybos nuostolių mažinimo.
Planuojama ir optimizuojama realiu laiku
Nuo 2024 finansinių metų
Prognozuojama 2025 m.
Maršrutas, vežėjas ir sutrikimai
Kasdien tūkstančiai siuntų juda nuo General Mills gamyklų iki sandėlių ir klientų. Kiekviena – pasirinkimų grandinė: kuris maršrutas, kuris vežėjas, kuri kryptis, ką daryti, kai sunkvežimis vėluoja ar audra uždaro koridorių. Tradiciškai šie sprendimai priimami pagal statiškus planus ir atnaujinami per lėtai, kad spėtų reaguoti.
Esant 5 000+ siuntų per dieną, net maži neefektyvumai – kiek prastesnis vežėjo tarifas, išvengiama tuščia mylia, valanda per vėlai pastebėtas sutrikimas – susideda į milijonus išvengiamų krovinių išlaidų ir sugadintos produkcijos. Jokia planavimo komanda negali kas minutę iš naujo optimizuoti kiekvienos siuntos pagal gyvas sąlygas.
Modeliai suima gyvus siuntų, vežėjų ir tinklo duomenis ir automatiškai, realiu laiku, priima tris sprendimus: efektyviausią maršrutą, geriausios vertės vežėją ir ankstyvą sutrikimų įvertinimą, kol jie neišplito. Vietoj kartą per dieną nustatyto plano kiekviena siunta nuolat iš naujo optimizuojama pagal tai, kas iš tikrųjų vyksta tinkle.
Iliustracija – atspindi, kaip kiekviena siunta maršrutizuojama ir iš naujo optimizuojama.
transporto kaštų sutaupymo nuo 2024 fin. m. – iš protingesnio maršrutų ir vežėjų parinkimo kiekvienai siuntai.kroviniai – viena didžiausių veiklos išlaidų
gamybos nuostolių mažinimo prognozuojama 2025 m., tam pačiam metodui plečiantis už transporto ribų.
siuntų per dieną planuojama ir iš naujo optimizuojama realiu laiku – tokios apimties jokia žmonių planavimo komanda neįveiktų.
maršrutizavimas, vežėjų parinkimas ir sutrikimų prognozavimas – viskas automatizuota, viskas nuolat.viena sistema, trys sprendimai
Kiekviena siunta atrodė kaip apvalinimo paklaida. Padauginus iš 5 000 per dieną, tai buvo 20 milijonų dolerių ant stalo.Modelis, slypintis už kiekvienos geros automatizacijos
Jūs negabenate krovinių General Mills mastu – ir nereikia. Kiekvienas verslas turi dažną sprendimą, priimamą tuo pačiu apytiksliu būdu tūkstančius kartų: kuris variantas, kuris tiekėjas, kuri kaina, ką daryti, kai kažkas nuslysta.
Būtent šį darbą perduodame DI agentams. Sujungiame jūsų gyvus duomenis, sukuriame sistemą, kuri kaskart priima geriausią sprendimą, ir ją prižiūrime – o skaičių įrodome su tikrais jūsų duomenimis per 30 dienų arba nemokate nieko.
General Mills smulkmenose rado 20 mln. $. Jūsų smulkmenos irgi susideda.
30 minučių pokalbis su mumis. Išeisite žinodami, ką galima automatizuoti jūsų versle, kokio skaičiaus siektume ir kaip veikia pinigų grąžinimo bandomasis etapas – nesvarbu, ar mus pasamdysite, ar ne.
30 minučių grynos vertės – jokių skaidrių, tik jūsų skaičiaiArba susisiekite tiesiogiai · Telegram · info@beawhale.io
Skaičiai iš viešų pranešimų ir paties General Mills atskleistos informacijos apie jo DI valdomą tiekimo grandinės ir transporto programą. 5 000+ kasdienių siuntų, 20+ mln. $ transporto sutaupymo nuo 2024 finansinių metų ir ~50 mln. $ prognozuojamo 2025 m. gamybos nuostolių mažinimo paimti iš šių šaltinių; prognozuojami skaičiai yra įmonės įvertinimai, ne audituoti rezultatai. Aukščiau pavaizduotas tinklo langas yra iliustracinis. BeAWhale nėra susijusi su General Mills – ši istorija pateikiama kaip pramonės pavyzdys, ką įgalina tiekimo grandinės DI.
